充電樁事業(yè)喜憂參半但市場前景巨大

2017-10-10 10:20:40 中國客車網(wǎng) 　點擊量：評論 (0)

作為一個新興的行業(yè)，增值服務的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。但我們看到，國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明

作為一個新興的行業(yè)，增值服務的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。但我們看到，國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛。另據(jù)2017年1-8月最新數(shù)據(jù)表明，新能源汽車產銷為34.6萬輛和32萬輛，同比增長33.5%和30.2%；新能源汽車產銷同比增速繼續(xù)保持在4%-5%的區(qū)間。

目前我國的新能源汽車保有量達到100萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上。預計在未來3年，中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。隨著新能源汽車與動力電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，一些投資機構紛紛發(fā)力，布局投資充電樁事業(yè)，電動汽車充電樁產業(yè)也隨之迎來大爆發(fā)。

充電樁市場規(guī)模達千億級

近年來，隨著國網(wǎng)供電公司不斷推動電動汽車配套設施建設以及社會的普遍認可，為適應當前中國電動汽車和充電設施的產業(yè)發(fā)展形勢需要，國家充電樁補貼上調，刺激了充電樁基礎建設，使得充電設施建設出現(xiàn)了前所未有的良好局面。

業(yè)內預計，從建設滯后到“適度超前”，未來三年充電樁產業(yè)將迎來大發(fā)展，市場規(guī)模達千億級。相應地，對于公交客車行業(yè)來說，充電樁的建設也在緊鑼密鼓的建設中，大多公交公司都配備起了自已的充電樁設備，以滿足公司車輛的正常運營。

未來新增各類充電設施目標如下圖所示：

據(jù)中國客車網(wǎng)了解，北京公交集團2017年在充電樁投入方面，會有一系列大動作。隨著一批新能源車的更新，北京百余處公交場站將新添658個充電樁。并且在對待充電樁的問題上，政府也給予了很大的支持。北京市政府辦公廳印發(fā)的《關于進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》，鼓勵各級黨政機關、企事業(yè)單位內部充電設施對外開放服務。

此外，現(xiàn)在全國各地很多城市在對充電樁的增設和利用上都在不斷升級加碼。記者了解到，鄭州公交的一條BRT公交線路，該充電廠區(qū)采用晚上充電8小時，白天運營一整天的形式來保證運營;同時也對外開放，因為白天公交車輛出去運營，私家車也可以充電。