據(jù)報(bào)道，法國能源部長Nicolas Hulot表示，到2040年，法國將禁止銷售柴油和汽油汽車，以使法國成為碳中和國家。此舉將大力促進(jìn)電動汽車發(fā)展。Hulot表示，法國將采取稅收激勵措施，替換車齡20年以上的柴油汽車和2001年前生產(chǎn)的汽油汽車。政府也將在2022年前停止在法國境內(nèi)開采石油和汽油，減少燃煤工廠，并鼓勵家庭生產(chǎn)能源。Hulot表示，盡管該目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，法國希望成為全球最環(huán)保的經(jīng)濟(jì)體。

在過去一年時(shí)間中，奧迪作為傳統(tǒng)汽車制造商一直對電動賽車保持著高度關(guān)注。這家公司現(xiàn)在正在逐步遠(yuǎn)離勒芒24小時(shí)汽車耐力賽，并開始將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向Formula E純電動車比賽。上周，奧迪正式對外宣布，其已經(jīng)正式接管了ABT Sportsline車隊(duì)。此前，奧迪已經(jīng)逐步參與到了這家車隊(duì)的日常事務(wù)中。

近日，礦業(yè)巨頭Glencore已經(jīng)簽署了一項(xiàng)重大協(xié)議，將向中國企業(yè)出售2萬噸鈷產(chǎn)品。有消息稱：“Glencore、大眾和寧德時(shí)代將形成一個(gè)三角形交易，Glencore向?qū)幍聲r(shí)代出售2萬噸鈷產(chǎn)品，而大眾會從寧德時(shí)代采購電池。”對于這個(gè)說法，Glencore和寧德時(shí)代未予置評。大眾汽車公司的消息人士卻表示，大眾汽車制造商正在與中國供應(yīng)商協(xié)商，寧德時(shí)代是大眾目前正在談?wù)摰墓?yīng)商之一。

近日，太原比亞迪新能源汽車基地新車下線儀式在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)舉行。首批下線的K8比亞迪純電動公交車，車長10.5米，采用兩級踏步及車身輕量化設(shè)計(jì)，可提供不同電量配置選擇，具有耐高寒、耐高溫、高安全、長壽命等特點(diǎn)。

無人駕駛汽車對于公眾來說已經(jīng)不再陌生，無論是傳統(tǒng)汽車制造商還是科技公司近年來都在積極涉足該領(lǐng)域，更是開啟了車輛的上路測試。據(jù)報(bào)道，一家瑞典公司近日推出一款與眾不同的自動駕駛電動貨車，造型獨(dú)特，甚至可以遙控。據(jù)悉，瑞典的Einride公司正積極研發(fā)一款無人駕駛的“裝載貨車”。該車型無座無窗，完全摒棄了駕駛室，設(shè)計(jì)目的不是為了載客，而是裝運(yùn)貨物。