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電池目錄如何影響全球新能源格局?

2018-05-10 17:00:33 汽車之家  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨日益激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng),動(dòng)力電池行業(yè)也從政策強(qiáng)保護(hù)時(shí)期進(jìn)入了開(kāi)放引導(dǎo)的階段。在后補(bǔ)貼時(shí)代,白名單仍然會(huì)發(fā)揮作用,扶優(yōu)扶強(qiáng)。國(guó)內(nèi)的頭部動(dòng)力電池企業(yè)有望借助政策、市場(chǎng)、資本的力量,鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力,帶動(dòng)新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,甚至影響未來(lái)。

2015-2016年中國(guó)品牌動(dòng)力電池技術(shù)路線選擇

2、2016年“2.0版”白名單加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰

2016年11月,在2015版《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》基礎(chǔ)上,工信部組織形成了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見(jiàn)稿),并公開(kāi)向全社會(huì)征求意見(jiàn)。這也就是所謂的“2.0版”白名單。該版本的最大變化在于,產(chǎn)能要求相比2015年的“1.0”版提高了40倍。

“產(chǎn)能擴(kuò)充”成常態(tài),行業(yè)掀起并購(gòu)潮。為了滿足“2.0版”的紅線要求,動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始做兩手準(zhǔn)備:一是擴(kuò)充產(chǎn)能,二是并購(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年至2017年上半年,產(chǎn)業(yè)共計(jì)發(fā)生兼并重組項(xiàng)目15個(gè),交易總額達(dá)到了384億元,不少產(chǎn)能達(dá)標(biāo)無(wú)望的小企業(yè)被合并,行業(yè)集中度得到進(jìn)一步提高。從這個(gè)角度來(lái)講,“2.0版”白名單就如同推土機(jī)般促使產(chǎn)業(yè)加速前進(jìn)。

2016-2017年中國(guó)主流動(dòng)力電池品牌產(chǎn)能擴(kuò)充情況

“3.0版”出臺(tái)是向外資品牌發(fā)起技術(shù)沖鋒的號(hào)角。生存下來(lái)了,也有了一定的實(shí)力,接下來(lái)要做的就是徹底搶占動(dòng)力電池綜合實(shí)力高地的節(jié)奏了,這也是這個(gè)時(shí)期應(yīng)該做的事情。顯然,光拿到出貨量世界第一無(wú)法體現(xiàn)綜合實(shí)力世界第一,特別是技術(shù)實(shí)力。而如何鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步,顯然還得依靠政策引導(dǎo),這也就是“3.0版”白名單出爐的真實(shí)目的。

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