7月17日，洛陽公司在110千伏嵩縣飯坡線路架線施工中成功采用航空動力傘放線。這是洛陽地區(qū)首次利用航空動力傘展放高壓電線導(dǎo)引繩。
        凌晨六點(diǎn)，在飛行員的操控下，航空動力傘借助臨時“機(jī)場”騰空而起，順著高壓線塔的架設(shè)方向徐徐向前飛翔，片刻之后，便隱沒在山峰間的晨霧之中。當(dāng)動力傘靠近鐵塔時，傘上工作人員將連接有導(dǎo)線的沙包準(zhǔn)確投放到鐵塔上，塔上配合人員迅速將其套綁在塔身上，完成投放作業(yè)之后，動力傘繼續(xù)前飛。20分鐘后，動力傘安全地將導(dǎo)引繩展放在11個110千伏高壓線的塔位。
       110千伏嵩縣飯坡線路工程為雙回路同塔架設(shè)，鐵塔30基，全長11.2公里，其中90%都位于山區(qū)的線路走廊要跨越河流、高速公路、洛欒快速通道，鐵塔臨近110千伏、35千伏等多條帶電線路及大片的植被和林木，如采用常規(guī)人工地面展放鋼絲導(dǎo)引繩、機(jī)械牽引升空方法，將對高速交通運(yùn)輸和苗木產(chǎn)生一定影響。為保護(hù)施工段的生態(tài)環(huán)境，避免樹木砍伐破壞和高速的正常通行，同時確保施工安全和提高施工效率，洛陽公司克服線路停電和施工時限長等弊端，經(jīng)反復(fù)研究論證后決定采用動力傘進(jìn)行引繩展放，通過引繩的空中循環(huán)，完成工程架線施工。
        據(jù)悉，動力傘是一種航空運(yùn)動項目，具有體積小、重量輕、操作方便、安全性能好、可靠性高等特點(diǎn)。此次動力傘展放導(dǎo)引繩的首飛成功，為洛陽區(qū)域今后的動力傘放線施工中的危險辯識及風(fēng)險評價控制提供了依據(jù)，為該公司新技術(shù)、新工藝、新方法的使用開拓積累了寶貴經(jīng)驗。