到了2040年你在這些國(guó)家是買(mǎi)不到非電動(dòng)車(chē)的!

2017-10-27 18:52:47 網(wǎng)易智能　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

就是現(xiàn)在了!電動(dòng)汽車(chē)變得越來(lái)越便宜了，效率也越來(lái)越高，并且其對(duì)環(huán)境有好處。為了加速電動(dòng)汽車(chē)的普及，一些國(guó)家已經(jīng)宣布了禁止銷(xiāo)售非電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，這也意味著終結(jié)了新的天然氣和柴油動(dòng)力汽車(chē)的生產(chǎn)。荷蘭：做

荷蘭：做了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，準(zhǔn)備從2025年開(kāi)始只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，這是對(duì)發(fā)展未來(lái)交通運(yùn)輸作出了重要的承諾。

挪威：通過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)不斷鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車(chē)，挪威已成為公共交通普及方面的領(lǐng)頭羊。因此，對(duì)于這個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，在2025年后其所有新生產(chǎn)的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排放或低排放的目標(biāo)，應(yīng)該不會(huì)有太大的困難。

印度：2030年之后，印度只有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)才能合法購(gòu)買(mǎi)。這一樂(lè)觀的最后期限可能會(huì)給這個(gè)國(guó)家?guī)?lái)挑戰(zhàn)，因?yàn)橄鄬?duì)于道路上的司機(jī)而言，目前的充電站數(shù)量相對(duì)較少。

德國(guó)：計(jì)劃在2030年之前全面禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。鑒于該國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)量相當(dāng)可觀，這項(xiàng)立法可能會(huì)對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生更廣泛的影響。

法國(guó)：環(huán)境部長(zhǎng)Nicolas Hulot提出的全面改革計(jì)劃將使法國(guó)在2040年停止出售天然氣和柴油動(dòng)力汽車(chē)。不過(guò)，這個(gè)國(guó)家的首都在可能會(huì)被提早十年強(qiáng)制實(shí)施這項(xiàng)政策。

英國(guó)：在法國(guó)宣布計(jì)劃后不久，英國(guó)也發(fā)布了類似的聲明，2040年之后，英國(guó)將不再銷(xiāo)售由天然氣和柴油驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)和貨車(chē)。

中國(guó)：與此同時(shí)，中國(guó)已經(jīng)表明了終止出售化石燃料汽車(chē)的意圖，但還沒(méi)有設(shè)定具體的最后期限，

考慮到各國(guó)的駕駛?cè)丝谝?guī)模，這些禁令的總體影響可能也不太理想。在官方統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)備實(shí)施該計(jì)劃的國(guó)家中，只有法國(guó)和挪威人均車(chē)輛排名前20位。另外值得注意的是，這些措施只是禁止非電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。這些國(guó)家并沒(méi)有在規(guī)定的日期前完全禁止使用天然氣或柴油動(dòng)力汽車(chē)，他們只是計(jì)劃開(kāi)始逐步淘汰這些車(chē)輛。

盡管如此，任何讓人類走上無(wú)化石燃料的道路的行動(dòng)，都是朝著正確方向邁出的一步，希望更多的國(guó)家也會(huì)遵守自己的承諾，禁止銷(xiāo)售非電動(dòng)汽車(chē)。(選自：Futurism編譯：網(wǎng)易見(jiàn)外編譯機(jī)器人審校：雨蛋)

背景資料：

2017年9月9日，中國(guó)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在天津舉行的2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上表示，目前我國(guó)工信部啟動(dòng)了相關(guān)研究，制訂停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。

2017年10月17日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合舉辦的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》宣貫會(huì)在北京舉行。會(huì)議圍繞車(chē)型范圍、企業(yè)主體、積分平臺(tái)、積分計(jì)算辦法等方面，對(duì)管理辦法進(jìn)行了詳細(xì)解讀。該辦法將于2018年4月1日起正式施行。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在會(huì)上指出，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)很大，但也存在一定的問(wèn)題，尤其是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立。雙積分管理辦法建立起平均燃料消耗量積分和新能源汽車(chē)積分“雙積分”并行管理機(jī)制，兼顧了傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能水平提升與新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，將有效促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級(jí)。(來(lái)源：人民網(wǎng)、南方網(wǎng)、工業(yè)和信息化部官網(wǎng)綜合整理)

原標(biāo)題:到了2040年你在這些國(guó)家是買(mǎi)不到非電動(dòng)車(chē)的!

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