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智能電網(wǎng)與未來能源

2013-11-06 10:25:14 EP電力信息化網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
資源和政治資源。目前以化石能源為主要形式的能源結(jié)構(gòu)將受到能源枯竭和溫室氣體排放的雙重挑戰(zhàn),今后能源結(jié)構(gòu)將從現(xiàn)在以化石能源為主,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥稍偕茉礊橹鳎绾螌?shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變是人類所面臨的重大課

        從技術(shù)方面看,智能電網(wǎng)是一個(gè)融信息、通信于一體的電力供應(yīng)與交換平臺(tái),具有開放式的體系結(jié)構(gòu),從發(fā)電、輸電、配電和用戶以及相關(guān)的應(yīng)用,通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“即插即用”,共享該平臺(tái)帶來的效益,以智能電網(wǎng)為平臺(tái)的管理、服務(wù)和應(yīng)用。

 

        智能電網(wǎng)平臺(tái):采用集中與分散相結(jié)合的控制與決策機(jī)制,可以自動(dòng)收集電網(wǎng)中所有相關(guān)節(jié)電狀態(tài)信息,支持核心電網(wǎng)自動(dòng)化,管理人員能夠發(fā)現(xiàn)所有地區(qū)的電網(wǎng)損耗(包括:高壓、中壓、低壓電網(wǎng)),能更好地管理可再生能源,使其及時(shí)并網(wǎng)供電或?qū)?chǔ)能裝置充電,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的優(yōu)化管理,大幅減少停電現(xiàn)象。

        需求側(cè)管理:降低家庭、辦公室和工廠的電力消耗成本。通過持續(xù)監(jiān)控電力需求計(jì)劃及電價(jià)的波動(dòng),使用戶可以根據(jù)一天中的時(shí)間段選擇可變價(jià)位,通過讓顧客隨時(shí)看到其所消耗的能源實(shí)際成本做出相應(yīng)的調(diào)整,將那些可平移的負(fù)荷(如:電暖器、空調(diào)、熱水器、電冰箱等)從高價(jià)格時(shí)段轉(zhuǎn)換至低價(jià)格事端,從而在有效降低高峰時(shí)段電力負(fù)荷需求的同時(shí)節(jié)省用戶費(fèi)用。
       集成可再生能源:鼓勵(lì)家庭和企業(yè)安裝自己的可再生能源系統(tǒng)。家庭、住宅和辦公區(qū)利用小型發(fā)電設(shè)備(光電、太陽能及梯級能源利用)本地供電更經(jīng)濟(jì)高效,可以有效降低社會(huì)用能,減少溫室氣體排放。小規(guī)模低碳源發(fā)電技術(shù)與智能電網(wǎng)相結(jié)合,可以使用戶成為電網(wǎng)一個(gè)積極的、雙向互動(dòng)的組成部分,并可通過“虛擬電廠”的方式與集中發(fā)電系統(tǒng)相集成。

 

        電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能:隨著油電混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的開發(fā)和使用,利用電動(dòng)汽車分散儲(chǔ)能將成為現(xiàn)實(shí)。至2009年底,我國汽車保有量已達(dá)7600多萬輛,若電動(dòng)車占10%,按每輛車平均按100千瓦計(jì)算,充電容量達(dá)7.6億千瓦,達(dá)到目前全國裝機(jī)容量87%,因此,將電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)相結(jié)合,雙向互供,即能夠解決可再生能源供給時(shí)的交通用能問題,還可以利用電動(dòng)汽車分散儲(chǔ)能“填谷補(bǔ)峰”,減少間歇式電源入網(wǎng)的阻力,同時(shí)還是應(yīng)急供電的后備力量,減少電網(wǎng)停電風(fēng)險(xiǎn),保證安全供電。此外,鈉硫電池、液流電池和金屬離子電池等電化學(xué)儲(chǔ)能,以及臨界壓縮空氣儲(chǔ)能等技術(shù)的研究已經(jīng)取得進(jìn)展,主要用于變電站級。可以預(yù)見,大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)取的突破將大大推進(jìn)可再生能源發(fā)電的應(yīng)用。

        智能配電管理:要改善對客戶的服務(wù)、支持需求側(cè)管理、集成分布能源系統(tǒng)入網(wǎng),關(guān)鍵在于建立智能的配電管理系統(tǒng)(DMS),并在三方面取得突破。①在實(shí)施AMI全面感知用戶用能需求的基礎(chǔ)上,全方位調(diào)配區(qū)內(nèi)風(fēng)、光、儲(chǔ)及分布式能源發(fā)電,實(shí)現(xiàn)與外部輸電在規(guī)范電力市場支持下的統(tǒng)一調(diào)度;②提供自愈的功能,主動(dòng)獲取電網(wǎng)擾動(dòng)和故障信息并及時(shí)對其做出響應(yīng),減小對客戶的影響;③提供動(dòng)態(tài)、無縫的圖像化接口,將來自于各渠道的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)的信息以動(dòng)態(tài)拓?fù)淠P偷姆绞郊稍谝黄?,并具有?shí)時(shí)監(jiān)控及輔助決策功能。

       智能輸電管理:基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,可實(shí)現(xiàn)站內(nèi)自適應(yīng)調(diào)整與控制的智能變電站與調(diào)度中心無縫聯(lián)接,采用先進(jìn)的相量測量(PMU)和廣域測量(WAMS)技術(shù)、三維、動(dòng)態(tài)、可視化電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化技術(shù),以及可再生能源的接入、大規(guī)模儲(chǔ)能和靈活交流輸電(FACTS)等技術(shù),提高電網(wǎng)的自適應(yīng)和自愈能力,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效的目標(biāo)。

信息技術(shù)在智能電網(wǎng)的作用

        現(xiàn)代文明的重大進(jìn)步均以各種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立為標(biāo)志,從上個(gè)世紀(jì)初的鐵路、公路,以及后來的電力系統(tǒng)和信息通信系統(tǒng),無不反映了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶給人們的方便、快捷和高效。進(jìn)入到本世紀(jì),隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,各種不同媒介的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)出現(xiàn)了相互融合,共同促進(jìn)、共同發(fā)展的趨勢,信息通信技術(shù)(ICT)和電力電子技術(shù)(PET)已經(jīng)成為現(xiàn)代電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的重大推動(dòng)力。因此,信息通信技術(shù)也是構(gòu)建智能電網(wǎng)的基礎(chǔ),美國政府在2009年5月18日宣布的首批16個(gè)智能電網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,有9項(xiàng)是關(guān)于ICT的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過ICT與電力設(shè)備、元件,乃至系統(tǒng)的融合,使發(fā)電、輸電、配電和用戶緊密地聯(lián)系在一起,形成一個(gè)能源互動(dòng)、信息共享的整體。早在Gird2030研究計(jì)劃中就提出:能源、信息與通信一體化體系結(jié)構(gòu)(IECSA),其目標(biāo)是將電力系統(tǒng)(EPS)與信息通信系統(tǒng)(ICS)融合在一起,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞、信息全面共享、快速智能響應(yīng),實(shí)現(xiàn)由E到E+I的轉(zhuǎn)變。

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責(zé)任編輯:何健

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