海上風(fēng)電或進(jìn)入 成本快速下降通道

但降成本不能犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性

　　面朝大海，靜待春暖花開。隨著成本的下降和技術(shù)的提升，如今，海上風(fēng)電發(fā)展也將進(jìn)入提速期。

　　“未來海上風(fēng)電一定是朝著‘更大、更遠(yuǎn)、更深、更便宜’的方向發(fā)展?！?月16日—18日，在江蘇南通舉行的“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會”上，與會專家達(dá)成共識。

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年全球海上風(fēng)電新增裝機2.19吉瓦，全球海上風(fēng)電裝機容量累計為14.38吉瓦，預(yù)計到2020年全球裝機量可達(dá)34吉瓦。我國海上風(fēng)電雖然起步較晚，但近年來也發(fā)展迅速，2016年海上風(fēng)電新增裝機590兆瓦，累計裝機容量達(dá)1630兆瓦，比上年增長了64%，僅次于英國和德國，位列全球第三。

　　海上風(fēng)電迎來快速發(fā)展時期，穩(wěn)定降本、確保技術(shù)的成熟度和可靠性成為行業(yè)討論熱點。

　　或與陸上風(fēng)電價格持平

　　當(dāng)前，我國海上風(fēng)電發(fā)展依然面臨成本較高的現(xiàn)實問題，據(jù)國網(wǎng)能源研究院統(tǒng)計，海上風(fēng)電的平均投資成本為陸上風(fēng)電的2.8倍，建設(shè)成本也遠(yuǎn)高于煤電、氣電和陸上風(fēng)電。

　　記者獲悉，2020年之后，全球除了德國之外其他國家?guī)缀鯇Ｉ巷L(fēng)電均無明確的政策扶持，海上風(fēng)電價格成為拼殺的唯一利器。

　　規(guī)模依然是降本的有效途徑。彭博新能源財經(jīng)高級分析師周憶憶預(yù)測，2020年海上風(fēng)電度電成本將會接近陸上風(fēng)電。海上風(fēng)電裝機量每翻一番度電成本預(yù)計將下降20%左右。對于海上風(fēng)電來說，市場從不成熟到成熟的階段，都會有非常明顯的階梯式價格下降，轉(zhuǎn)折點在3-4吉瓦裝機量，開發(fā)商經(jīng)驗或者產(chǎn)業(yè)鏈成熟度都是影響海上風(fēng)電成本的重要因素。

　　周憶憶認(rèn)為，海上風(fēng)機規(guī)模越來越大，推出速度越來越快，隨著單機容量增長速度以及風(fēng)場規(guī)模增大，規(guī)模化效應(yīng)產(chǎn)生的單機前期成本以及后期運營成本都會有明顯下降。

　　“海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)、高成熟度來考量，”中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長祁和生說，“海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電在自然條件、環(huán)境條件等方面的差異，使得海上風(fēng)電在功率、施工安裝、運維等方面都存在差異。因此，海上風(fēng)電的發(fā)展在一定程度上可以借鑒海洋工程的技術(shù)，但絕不可將陸地風(fēng)電的做法照搬到海上風(fēng)電，一定要將海上風(fēng)電當(dāng)成風(fēng)電行業(yè)另外一個產(chǎn)業(yè)來對待，各方面要提升一定的高度?！?/p>

　　理性降本是趨勢

　　相對于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電風(fēng)資源更加穩(wěn)定，可預(yù)測性比較高，發(fā)電曲線可以媲美火電或者核電，如果成本能持續(xù)下降，將具有很強的競爭力。

　　與會人士普遍認(rèn)為，成本下降和性能提升的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新不僅將推動成本的理性下降，更重要的是也會帶來海上風(fēng)電可靠性和穩(wěn)定性的提升。

　　三峽集團(tuán)副總經(jīng)理畢亞雄坦言，技術(shù)創(chuàng)新、成本管控和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，是降低海上風(fēng)電開發(fā)成本的主要方式。

　　通過借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，利用國際視野打造成本優(yōu)勢，也是發(fā)展海上風(fēng)電的技術(shù)路徑之一。挪威有幾十年的石油開采經(jīng)驗，以其對海洋和材料、海上操作、海上運行和維護(hù)的了解，已經(jīng)成功把海上石油和海上工程方面的諸多先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)移植到海上風(fēng)電領(lǐng)域，這些經(jīng)驗可為中國發(fā)展海上風(fēng)電提供借鑒。

　　“扎扎實實做好技術(shù)研發(fā)，積極開展國際合作，要借鑒國外海上風(fēng)電的經(jīng)驗和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國海上實際情況，制定適合我國海上風(fēng)電的特點和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善相關(guān)的技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)化體系，克服技術(shù)難題。”祁和生表示。

　　隨著海上風(fēng)電項目經(jīng)驗累計，前期的安裝速度或者后期的運營策略都不斷地得以優(yōu)化，也是促進(jìn)海上風(fēng)電價格進(jìn)一步下降的原因。項目開發(fā)方式的變化，從開發(fā)商主導(dǎo)到集中式開發(fā)，也都會對海上風(fēng)電的價格產(chǎn)生影響。

　　“中國的風(fēng)資源跟國外有差別，國內(nèi)市場的需求跟國外也存在差別，在借鑒國外經(jīng)驗的同時，有必要針對國內(nèi)特定的風(fēng)資源和需求，設(shè)計適合中國資源狀況的海上風(fēng)電機組，并根據(jù)實際運行情況不斷優(yōu)化，才能最終推動海上風(fēng)電成本的理性下降?！敝写毓?重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司研究院院長韓花麗認(rèn)為。

　　降成本前提要提升可靠性

　　海上風(fēng)電投資大、風(fēng)險高，對質(zhì)量和性能的要求更為嚴(yán)苛。無論是從風(fēng)機制造商角度還是從開發(fā)商的角度而言，未來海上風(fēng)電的運維、管理，包括后期的安全體系的建立等，作為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，都至關(guān)重要。

　　北歐的實踐經(jīng)驗證明，海上風(fēng)電的發(fā)展需要國家層面的規(guī)則先行、規(guī)劃先行，需要頂層設(shè)計和政府支持做好基礎(chǔ)研究，完善海上風(fēng)電的標(biāo)準(zhǔn)體系等配套工作，萬萬不能以降低可靠性來換取成本下降。

　　我國海上風(fēng)電發(fā)展處于初期，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融資等方面還不太成熟，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合起來，共同促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全面融合發(fā)展。“要聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動產(chǎn)業(yè)鏈縱向各環(huán)節(jié)與橫向各實體間聯(lián)合開展海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，真正提升中國海上風(fēng)電競爭力?！碑厑喰郾硎?。

　　水電水利規(guī)劃設(shè)計總院新能源部副主任謝宏文認(rèn)為，下一步要推進(jìn)國家級風(fēng)電機組檢測認(rèn)證，提高大容量風(fēng)電機組制造水平，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)規(guī)劃滾動調(diào)整，不斷完善國家及省級海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，加快已建近海海上風(fēng)電場項目后評估及標(biāo)準(zhǔn)制定，以支撐技術(shù)提升及成本下降。

　　多位與會人士表示，未來的海上風(fēng)電發(fā)展，不管是國內(nèi)市場還是國際市場，無論是產(chǎn)業(yè)鏈上游的制造商還是下游的開發(fā)商，都需要通過技術(shù)的進(jìn)步來帶動穩(wěn)定性的提升和成本的理性下降，才能使海上風(fēng)電獲得持續(xù)長足發(fā)展。

發(fā)展海上風(fēng)電大機組須積極審慎

　　伴隨前幾日“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會”的召開，海上風(fēng)電的熱度再次升溫。對于海上風(fēng)電的發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)有一致的地方，比如都贊成不能照搬陸上風(fēng)電的發(fā)展模式;也有存在爭議的地方，比如，如何對待大機組的問題。但只要以促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為出發(fā)點，所有的爭議和不同聲音對行業(yè)都是幸事。

　　對此，筆者有幾點看法。

　　首先，從宏觀而言，大容量海上機組一定是未來的發(fā)展趨勢。在集約用海、降低施工投資成本、降低后期整場運維成本、提高收益等方面，大機組無疑具有天然優(yōu)勢。無論是從經(jīng)濟性來考量，還是技術(shù)發(fā)展趨勢來考量，大機組都是方向。

　　當(dāng)然，對于大機組如何界定?幾兆瓦才算是大機組?業(yè)內(nèi)并沒有明確的說法。對于“大”的標(biāo)準(zhǔn)，隨著時間的推移，也在不斷發(fā)生變化。

　　具體到某個海上風(fēng)電場、某個特定機位點而言，未必機組越大越好，一定是根據(jù)風(fēng)資源條件和海床地質(zhì)條件選擇匹配的風(fēng)機，但這與大機組是趨勢并不矛盾。

　　其次，從緊跟世界潮流，進(jìn)行技術(shù)儲備的角度看，中國風(fēng)電制造行業(yè)應(yīng)該在大機組研發(fā)和制造方面勇敢嘗試，積極布局。

　　放眼當(dāng)今全球海上風(fēng)電領(lǐng)域，跨國巨頭都在大兆瓦機組方面厲兵秣馬。三菱重工維斯塔斯的8兆瓦機型已經(jīng)獲得大量訂單，西門子也于一年前推出了8兆瓦海上風(fēng)機。海上風(fēng)電的8兆瓦時代已經(jīng)來臨。近年來，跨國巨頭在海上風(fēng)機迭代方面明顯在加速。

　　基于國內(nèi)的海上風(fēng)電運行業(yè)績以及制造經(jīng)驗現(xiàn)狀，中國海上風(fēng)電未必會同步進(jìn)入8兆瓦時代，但中國海上風(fēng)電向大機組發(fā)展是必然之勢。在這一過程中，晚動不如早動，早行動才能更主動。否則，將被跨國整機商甩開幾個身位。

　　應(yīng)該說，大多數(shù)整機商在這方面是一致的。目前，三峽集團(tuán)福建興化灣海上試驗風(fēng)場首批樣機已經(jīng)全部確定，由8個國內(nèi)外風(fēng)機廠商所提供的14臺風(fēng)電機組，其單機容量均超過5兆瓦，就已經(jīng)說明了這一問題。

　　第三，國內(nèi)風(fēng)電整機制造行業(yè)不僅要在海上大機組領(lǐng)域敢于嘗試，還要勇于試錯、及時糾錯。誠然，可靠成熟的機組是驗證出來的。而這一驗證過程，不僅僅是對設(shè)計的反復(fù)論證和實驗室驗證，也包括樣機驗證、小批量驗證和批量商業(yè)化驗證。

　　問題越在前端發(fā)現(xiàn)，行業(yè)所付出的代價就會越小，糾錯成本越低。因此，對于所有的海上風(fēng)機而言，無論是4兆瓦級，還是5兆瓦級、6兆瓦級都應(yīng)該嚴(yán)格按照流程，走好從基礎(chǔ)設(shè)計到最終商業(yè)化應(yīng)用的每一個環(huán)節(jié)，而不應(yīng)躍過或縮短其中的任何一個環(huán)節(jié)。

　　當(dāng)然，我們也應(yīng)看到，盡管我們希望防患于未然，但仍有些在樣機階段暴露的問題很難在設(shè)計階段規(guī)避，有些在批量化運營階段暴露出的問題很難在樣機試驗階段顯現(xiàn)，這就需要制造企業(yè)要勇于試錯，及時糾錯。需要在批量化運行過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，積累運行業(yè)績，提升糾錯能力。

　　最后，對于海上風(fēng)電這一高投入、高風(fēng)險的行業(yè)而言，不論是開發(fā)商，還是設(shè)備制造商，都將承受巨大的風(fēng)險和壓力。積極審慎、理性穩(wěn)健發(fā)展是行業(yè)共識，但每家企業(yè)對于理性穩(wěn)健的理解各不相同。

　　對于急功近利、急于求成的企業(yè)，市場終會給予其最嚴(yán)酷的懲罰，讓其付出高額的學(xué)費和慘痛的代價。昔日陸上風(fēng)電制造龍頭的轟然倒下就是前車之鑒。而海上風(fēng)電一旦出現(xiàn)問題，“摔”得只會更慘。這一點，相信風(fēng)電企業(yè)都心知肚明。

　　目前，國家相關(guān)主管部門對于海上風(fēng)電發(fā)展的態(tài)度是審慎的，“十三五”期間，不求快上規(guī)模，不求全面開花，而是希望探索出一條適合中國海上風(fēng)電發(fā)展的路徑，為“十四五”之后的大發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。以我國目前的海上風(fēng)電運行時間和業(yè)績而言，很難斷定哪一個機型就已經(jīng)是成熟可靠的。

　　另外，從“探路”這個角度而言，各家整機商走差異化的技術(shù)路線，這種“探路”才更有價值。有企業(yè)做4兆瓦級，有企業(yè)做5兆瓦級，有企業(yè)做6兆瓦級甚至更大容量級別，這種“百花齊放”對中國海上風(fēng)電無疑是有益的。最終，哪個兆瓦平臺的技術(shù)經(jīng)濟性更好，可靠性更高，時間和市場自會做出選擇。

　　(來源：中國能源報)

海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈看三峽

　　8月25日，記者一行乘交通船10幾分鐘抵達(dá)三峽集團(tuán)福建樣機試驗風(fēng)場——福清江陰半島東南側(cè)興化灣。在蔚藍(lán)的海面上，已經(jīng)矗立兩座吊裝好的風(fēng)機，三峽集團(tuán)海上風(fēng)電樣機試驗風(fēng)場的施工平臺上，大型打樁船、浮吊有序作業(yè)。

　　“從南到北，從福清到響水、大豐，再到莊河，三峽集團(tuán)海上風(fēng)電集中連片開發(fā)已初具規(guī)模?！遍L江三峽集團(tuán)福建能源投資有限公司執(zhí)行董事、黨委書記孫強對記者表示，福清將實現(xiàn)我國海上風(fēng)電主要裝備國產(chǎn)化、大型化和福建化，海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)者戰(zhàn)略將帶動我國海上風(fēng)電裝備制造業(yè)水平和創(chuàng)新能力邁上新臺階。

　　帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

　　福建沿海地區(qū)風(fēng)資源較好，可達(dá)9-10m/s，風(fēng)電可利用小時數(shù)達(dá)3500-4000小時以上，為江蘇沿海地區(qū)的1.5-2倍，遠(yuǎn)高于中國其他省份。正是看好福建豐富的風(fēng)資源，2015年9月，三峽集團(tuán)與福建能源集團(tuán)共同出資設(shè)立海峽發(fā)電公司，承擔(dān)福清興化灣、莆田平海灣、長樂外海、漳州六鰲等海上風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)。

　　樣機試驗風(fēng)場為福清興化灣30萬千瓦海上風(fēng)電場一期工程，投資總額約18億元，是全球首個國際化大功率海上風(fēng)電試驗場，安裝太原重工、重慶海裝、金風(fēng)科技和美國通用電氣、西門子等8家國內(nèi)外知名風(fēng)機廠商的14臺5000千瓦以上大容量風(fēng)電機組。按計劃，今年底將全部投產(chǎn)并完成樣機測試和綜合性能評價。

　　在福清興化灣海上風(fēng)電樣機試驗風(fēng)場Y2號施工平臺上，近一年沒回家的海峽發(fā)電公司副總經(jīng)理隋奎芳指著樣機告訴記者，“7月25日，樣機試驗風(fēng)場首臺風(fēng)機成功吊裝;8月21日，第二臺風(fēng)機完成吊裝。第一臺風(fēng)機吊裝我們安裝了10多天，第二臺風(fēng)機吊裝時間基本和陸地差不多，用時兩天半，目前兩臺海上風(fēng)機正緊張開展送電及調(diào)試工作。9月中旬，首批3臺海上風(fēng)機將并網(wǎng)發(fā)電;10月，14臺風(fēng)機全部安裝完成”。

　　“之所以第一臺風(fēng)機吊裝了10多天，是因為我們是新隊伍、新設(shè)備、新機型，加之福建海上風(fēng)電地質(zhì)條件復(fù)雜、浪涌急、臺風(fēng)多，施工窗口期短，開發(fā)難度大”。福建能投公司副總經(jīng)理雷增卷對記者表示，每一個機組選址后均需再次進(jìn)行詳勘設(shè)計，而且每一個機組所在海況均不同，基礎(chǔ)設(shè)計也需因地而異。

　　不過，三峽集團(tuán)通過江蘇響水近海試驗風(fēng)機、潮間帶試驗風(fēng)機及20萬千瓦海上風(fēng)電項目，通過收購德國Meerwind海上風(fēng)電項目80%股權(quán)，學(xué)習(xí)交流歐洲先進(jìn)技術(shù)，在質(zhì)量體系、進(jìn)度控制、投資把控及安全管理等各方面建立了系統(tǒng)的管理體系，并培養(yǎng)一批具備海上風(fēng)電行業(yè)的前期論證、方案設(shè)計、施工管理、運行維護(hù)、技術(shù)研究等全方位的技術(shù)團(tuán)隊。

依托樣機試驗風(fēng)場在首臺風(fēng)機吊裝中成功首秀的“福船三峽號”

　　在福清，三峽集團(tuán)通過樣機試驗風(fēng)場的建設(shè)，進(jìn)而帶動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。7月25日吊裝的首臺風(fēng)機為太原重工自主研發(fā)的5兆瓦機組，為太原重工首臺海上風(fēng)電機組，國產(chǎn)化率達(dá)90%;徐工集團(tuán)生產(chǎn)的旋挖鉆機首次使用于海上嵌巖鉆孔施工;中鐵大橋局自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)鉆機在樣機試驗風(fēng)場上實現(xiàn)了效率最高、可靠性最好的嵌巖施工效果;一帆新能源公司生產(chǎn)的鋼管樁、過渡段和塔筒陸續(xù)用于樣機試驗風(fēng)場，保障了項目的順利進(jìn)行;“福船三峽號”依托樣機試驗風(fēng)場在首臺風(fēng)機吊裝中成功首秀。在“納沙”和“海棠”雙臺風(fēng)相繼登陸期間，首臺風(fēng)機施工安全質(zhì)量和“福船三峽號”防臺措施均經(jīng)受住了考驗。

福船三峽號中控室

　　打造國際產(chǎn)業(yè)園

　　“樣機試驗風(fēng)場如同全球海上風(fēng)電機組的奧運會賽場，將通過同臺競技的方式，為規(guī)模開發(fā)福建海上風(fēng)電遴選出質(zhì)量可靠、性能最優(yōu)、技術(shù)先進(jìn)的海上風(fēng)電機組，并引入產(chǎn)業(yè)園制造生產(chǎn)?！睂O強向記者介紹，總投資40億元的福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，由三峽集團(tuán)與福州國投集團(tuán)共同出資建設(shè)。將引進(jìn)風(fēng)機、葉片、鋼結(jié)構(gòu)制造和生產(chǎn)配套廠，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)風(fēng)電機組總?cè)萘?50萬千瓦以上，將成為國際化的百億級風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園。為福建乃至全國海上風(fēng)電開發(fā)提供高質(zhì)量的風(fēng)電機組。

　　“我們將努力把福建沿海打造成世界規(guī)模最大的海上風(fēng)電基地和國際一流的海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，在海上風(fēng)電的建設(shè)、管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、人才、品牌等方面引領(lǐng)世界”孫強說。

　　據(jù)了解，風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園項目自2016年11月5日開工，目前已完成地基處理與場地回填。7月30日，辦公生活區(qū)(含三峽產(chǎn)業(yè)園大廈)和結(jié)構(gòu)件廠已全面開展施工，預(yù)計2017年12月三峽產(chǎn)業(yè)園大廈結(jié)構(gòu)封頂，鋼結(jié)構(gòu)廠具備入園對接條件。

　　“目前已完成風(fēng)機一廠、配套廠初步設(shè)計，正在編制葉片廠初步設(shè)計。風(fēng)機一廠和配套廠招標(biāo)工作正在開展，預(yù)計10月份開工?！比龒{集團(tuán)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園運營公司總經(jīng)理郭建新接受記者采訪時表示，目前金風(fēng)科技、江蘇中車、西安風(fēng)電、LM公司和GE公司已簽署入園協(xié)議或意向協(xié)議。未來我們爭取將國家級海上風(fēng)電檢測中心落戶江陰工業(yè)集中區(qū)，建設(shè)國家級海上風(fēng)電研發(fā)中心、檢測中心、認(rèn)證中心。

　　特別需要關(guān)注的是，三峽集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的福建新能海上風(fēng)電研發(fā)中心，在海事安全監(jiān)測平臺、風(fēng)機登乘系統(tǒng)、機組檢測、大容量風(fēng)機等方面已開展了一系列研究，目標(biāo)是建設(shè)國家級海上風(fēng)電研發(fā)中心。截至目前，研發(fā)中心已開展18項科研課題，申報34項專利，其中已獲取9個實用新型專利與1個發(fā)明專利;成功申報主編1個國家能源局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參編5項國家標(biāo)準(zhǔn)、4項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　孫強表示，三峽集團(tuán)將在福建打造我國第一個海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園，致力于建設(shè)我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集研發(fā)、制造、檢測、認(rèn)證和遠(yuǎn)程控制于一體的產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而實現(xiàn)中國海上風(fēng)電“福建造”走出去戰(zhàn)略。

　　探索多贏模式

　　記者從三峽集團(tuán)了解到，福清興化灣二期28萬千瓦等項目將于2017年底核準(zhǔn)，2018年開工建設(shè)。長樂180萬千瓦、漳浦100萬千瓦項目處于立塔測風(fēng)階段，計劃首批機組2019年底發(fā)電。

　　三峽集團(tuán)按照國家能源局的要求，探索在霞浦、長樂、漳浦等地開展百萬千瓦級的海上風(fēng)電集中論證、集中核準(zhǔn)、集中開工建設(shè)，創(chuàng)造規(guī)模效益，降低開發(fā)成本。

　　為降低成本，提高項目收益率，“三峽集團(tuán)正在從以下方面努力：第一，借鑒水電產(chǎn)業(yè)在投資管理、進(jìn)度管控、質(zhì)量安全以及設(shè)備‘引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新’方面積累的豐富經(jīng)驗，通過引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)風(fēng)機技術(shù)、先進(jìn)施工技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，降低風(fēng)機和施工成本。第二，通過百萬千瓦級的海上風(fēng)電集中連片規(guī)模開發(fā)，‘一次規(guī)劃，分期建設(shè)’，促進(jìn)風(fēng)機廠家、施工企業(yè)進(jìn)一步提高效率，有效降低成本?！崩自鼍砘卮鹩浾咛釂枙r說。

　　此外，三峽集團(tuán)正加快研究海上風(fēng)電與深海漁業(yè)養(yǎng)殖的結(jié)合，并計劃開展部分試驗，進(jìn)一步提高海域綜合利用水平，形成企業(yè)盈利、政府增收、漁民得實惠的多贏模式。

歌美颯5MW風(fēng)機即將亮相中國 伊萊特提供全部18套塔筒法蘭

歌美颯5MW風(fēng)機塔筒法蘭

　　日前，由伊萊特股份承接的中國水電建設(shè)集團(tuán)天津南港90MW海上風(fēng)電項目，18套歌美颯5MW風(fēng)機塔筒法蘭正式開始交貨。

　　該風(fēng)場位于天津港南港工業(yè)區(qū)南防波堤以外，青靜黃河口左治導(dǎo)線以里，屬于海陸結(jié)合風(fēng)場，一期總裝機容量90MW，采用了18套歌美颯最新的G132-5.0MW風(fēng)機，項目業(yè)主為中水電集團(tuán)，塔筒制造商為中水四局(酒泉)新能源裝備有限公司。

　　G132-5.0MW是歌美颯最新機型之一，該風(fēng)機樣機被裝于西班牙北部山區(qū)，經(jīng)過一年多測試并取得DNV-GL型式認(rèn)證后，最終與中國水電的可再生能源子公司簽訂了全球首個商業(yè)量產(chǎn)訂單，相比之前較小的G128-5.0MW機型，該機組將提高約3%的發(fā)電量，除了132米風(fēng)輪外，在中高風(fēng)速下，該平臺還可以配置采用公司Innoblade專利技術(shù)的128米風(fēng)輪，該技術(shù)可以將葉片分為兩段，以便現(xiàn)場運輸和安裝。

　　作為全球知名風(fēng)電品牌，歌美颯建有嚴(yán)格的供應(yīng)商準(zhǔn)入和審核制度，具有西班牙合資背景的伊萊特股份是國內(nèi)首家取得歌美颯認(rèn)證的塔筒法蘭供應(yīng)商，為了確保這一重要項目的順利進(jìn)行，本次歌美颯還安排了專門的駐廠監(jiān)理工程師，所有產(chǎn)品必須全程檢驗。

歌美颯5MW機組

　　本次中水四局(酒泉)新能源裝備有限公司與伊萊特股份的合作再次證明了雙方相互信任，強強聯(lián)合，并對未來中國大兆瓦風(fēng)電市場、海上風(fēng)電市場的看好，也體現(xiàn)了雙方在大兆瓦機型部件制造上對質(zhì)量高度重視的理念。

　　作為業(yè)內(nèi)重要的制造商，伊萊特股份幾乎占據(jù)了風(fēng)電法蘭市場的近半份額，在海上風(fēng)電領(lǐng)域更是遠(yuǎn)超這一數(shù)字。伊萊特不僅在湘電5MW等國產(chǎn)大兆瓦機型擁有批量制造業(yè)績，在維斯塔斯5/8MW、西門子4/6/7MW等國際機型上也擁有量產(chǎn)業(yè)績，僅2017年6月就曾一次性向英國某低溫海上風(fēng)電項目提供了60套西門子7MW基礎(chǔ)過渡法蘭，已成為該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“隱形冠軍”。

德國北海海上風(fēng)電發(fā)電量持續(xù)增長

　　德國n-tv新聞網(wǎng)站8月27日報道，位于拜羅伊特的電網(wǎng)運營商Tennet公布數(shù)據(jù)稱，德國北海海上風(fēng)電場今年上半年發(fā)電量達(dá)到7.77 太瓦時(Terawattstunden),同比增長50%，相當(dāng)于去年全年發(fā)電總量的72%。加上波羅的海風(fēng)電場0.7太瓦時的發(fā)電量，上半年德國離岸風(fēng)電總發(fā)電量增至8.47 太瓦時。目前在北海共有953座風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，日發(fā)電能力4410兆瓦，約等于4個大型傳統(tǒng)核電站。