技術(shù)和成本是掣肘海上風(fēng)電發(fā)展的終極因素?
十三五時期,海上風(fēng)電的主要挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱,運行維護成本有待進(jìn)一步降低,相關(guān)運維領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍處于空白。在昨日舉行的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會上,水電水利規(guī)劃設(shè)計總院新能源部副主任謝宏文如上表示
“十三五時期,海上風(fēng)電的主要挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱,運行維護成本有待進(jìn)一步降低,相關(guān)運維領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍處于空白。”在昨日舉行的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會上,水電水利規(guī)劃設(shè)計總院新能源部副主任謝宏文如上表示。
8月17日,江蘇南通,由中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會和中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會聯(lián)合主辦,如東縣人民政府和中國海裝承辦的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會如期開幕。
記者從會議中了解到,我國海上風(fēng)電雖具有一定經(jīng)濟性,以及初步具備規(guī)?;膽?yīng)用條件,開發(fā)潛力可觀,但仍面臨機組技術(shù)與可靠性、海上風(fēng)電場設(shè)計、海上風(fēng)電工程等諸多挑戰(zhàn),技術(shù)和成本仍是硬傷。
▷不可照搬陸上風(fēng)電技術(shù)◁
海上風(fēng)電雖然起步較晚,但憑借海上風(fēng)資源穩(wěn)定性和大發(fā)電功略等特點,仍取得一定成績。
數(shù)據(jù)顯示:2016年,我國海上風(fēng)電新增裝機590兆瓦,比上年增長了64%,累計裝機容量1630兆瓦,排在全球海上風(fēng)力裝機榜單第三位,僅次于英國和德國。
“我國海上發(fā)電區(qū)域主要集中在東部沿海地區(qū)。大力發(fā)展海上風(fēng)電不僅可以滿足東部用電需求,將陸海風(fēng)電相結(jié)合,更會加快綠色發(fā)電的步伐。”中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長、全國風(fēng)力機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副秘書長祁和生在會上表示。
“海上風(fēng)電的發(fā)展一定程度上可借鑒海洋工程的技術(shù),但絕不可將陸地風(fēng)電的做法用于海上風(fēng)電,一定要將海上風(fēng)電當(dāng)成風(fēng)電行業(yè)另外一個產(chǎn)業(yè)來對待,各方面要提升一定的高度。”祁和生建議。
對此,中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖坦言,當(dāng)前能源發(fā)展最大的障礙是能源轉(zhuǎn)型,如果不及時做出改變,可能會被發(fā)展轉(zhuǎn)型的這條大船給拋下,而海上風(fēng)電是能源轉(zhuǎn)型中一個很重要的產(chǎn)業(yè)。
“中船重工正著力打造以海裝風(fēng)電為龍頭的風(fēng)電產(chǎn)業(yè),形成從葉片、齒輪箱、發(fā)電機、控制系統(tǒng)等關(guān)重部件到各類配套件的全系列研發(fā)、制造能力和產(chǎn)業(yè)鏈體系。”中國船舶重工集團原副總經(jīng)理陳民俊在會上介紹,“目前,5MW海上風(fēng)電機組已從研制初期的H128型、H151型向H171型跨越,未來還將在10MW級海上風(fēng)電機組和浮動式海上風(fēng)電等領(lǐng)域,再創(chuàng)突破。”
▷仍面臨高成本之殤◁
處于加速發(fā)展期的中國海上風(fēng)電,如何削減成本成為目前政府和企業(yè)共同面對的又一挑戰(zhàn)。
丹麥外交部丹麥投資局中國區(qū)主任畢冉偉
對此,丹麥外交部丹麥投資局中國區(qū)主任畢冉偉指出,中國需要通過在政府以及民間層面加強與國外的合作來共同支持海上風(fēng)電的發(fā)展,尤其是成本的下降。
祁和生坦言,海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)、高成熟度來考量,杜絕設(shè)備質(zhì)量問題的發(fā)生,尤其是大部件質(zhì)量的問題,包括施工技術(shù)、研發(fā)等領(lǐng)域,避免后期出現(xiàn)大成本的投入。
特別在當(dāng)前,面對原材料價格上漲、電價不斷下調(diào)、主機招標(biāo)價格不斷走跌的情況,如何確保主機的質(zhì)量和性能,需要開發(fā)商、主機企業(yè)、部件企業(yè)提供商齊心協(xié)力,形成不可分割的利益共同體、事業(yè)共同體,從而避免惡性競爭。
值得關(guān)注的是,隨著所有可再生能源價格持續(xù)下降,海上風(fēng)能仍處于開發(fā)的先期階段,價格成本也有望進(jìn)一步快速下降。
“海上風(fēng)電裝機量每翻一番度電成本,預(yù)計將下降20%,這意味著到2025年左右,海上風(fēng)電度電成本將會接近陸上風(fēng)電的度電成本。”彭博新能源財經(jīng)分析師周憶憶預(yù)測,“數(shù)據(jù)表明,海上風(fēng)電項目收購容量有所回落,隨著海上風(fēng)電成本不斷降低,一些新興投資者開始進(jìn)入這個市場,如油氣公司、能源產(chǎn)業(yè)鏈上的一些投資者都對這塊市場比較看好。”

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