電力應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動建設

2013-10-11 16:39:13 EP電力信息化網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

電力企業(yè)應急指揮建設趨勢分析在電網(wǎng)受到突發(fā)自然災害、人為災害或社會災害的威脅或破壞時，各電力企業(yè)需要能及時采取各種預防和恢復手段，減少電網(wǎng)大面積停電的發(fā)生概率，縮小電網(wǎng)停電的影響范圍，加快

電力企業(yè)應急指揮建設趨勢分析

在電網(wǎng)受到突發(fā)自然災害、人為災害或社會災害的威脅或破壞時，各電力企業(yè)需要能及時采取各種預防和恢復手段，減少電網(wǎng)大面積停電的發(fā)生概率，縮小電網(wǎng)停電的影響范圍，加快受損電網(wǎng)修復的速度，保障供電的可靠性和安全性。而應急指揮中涉及對象多、時間響應快、過程復雜度高，因此供電公司一個統(tǒng)一的應急指揮中心平臺，需要技術先進、功能完善、信息全面的應急指揮體系，滿足應急狀態(tài)下的應急協(xié)調指揮和應急管理的需要，提高現(xiàn)場協(xié)調和資源調配水平，加強指揮中心與現(xiàn)場內外聯(lián)動能力，提高公司的應急處置能力，把突發(fā)性事件造成的損失減少到最低程度，為保障大電網(wǎng)可靠運行發(fā)揮重要作用。

應急指揮建設在國內從2003年“非典”后起步，目前已進入到快速發(fā)展的時期。應急指揮中心的建設主要集中在應急指揮的場所建設，依托先進成熟的信息技術和網(wǎng)絡通訊技術，部署視頻會議系統(tǒng)、圖像接入系統(tǒng)、語音系統(tǒng)等多媒體應用，配置搶修車、指揮車等；以有線、無線、衛(wèi)星等通訊手段為基礎。然而，應急搶修80%以上的工作都是在現(xiàn)場完成，故障修復時間的長短很大程度上依賴于現(xiàn)場應急力量的配置情況。以往，指揮中心與現(xiàn)場之間只能通過有限的語音通訊的方式來溝通和了解現(xiàn)場情況，“看不見”、“看不全”兩大問題提高了指揮難度，難以優(yōu)化現(xiàn)場力量的調度，快速調集適合的人員和物資抵達事故現(xiàn)場，同時，指揮中心與現(xiàn)場人員之間難以協(xié)同作戰(zhàn)，有效發(fā)揮集體智慧的力量。為了提高應急下的電網(wǎng)故障處置能力、加快現(xiàn)場搶修速度，則需要加強指揮中心與現(xiàn)場的內外聯(lián)動能力，從而提高指揮中心的資源調度水平，提高指揮中心與現(xiàn)場的協(xié)同作戰(zhàn)水平，使得在緊急狀態(tài)下應急指揮中心人員能夠有序開展故障搶修指揮工作。

2 電力企業(yè)應急指揮中心建設的總體思路

本文提出了應急指揮中心的總體建設思路――應急指揮立體聯(lián)動建設，主要體現(xiàn)了數(shù)字化、集約化、智能化三大立體聯(lián)動特性：

數(shù)字化

1)　　信息層面

a)　　信息匯聚、信息表現(xiàn)：

l　　孤立分散信息的單獨獲取à各相關系統(tǒng)完整信息的聯(lián)動展示、快速展示, 解決傳統(tǒng)“看不全”問題

b)　　橫向聯(lián)動、縱向聯(lián)動

l　　應急指揮中心與其它相關機構、部門的信息聯(lián)動，促進信息溝通

l　　供電公司與上級的信息傳輸

c)　　視野前置，內外聯(lián)動：加強指揮中心與現(xiàn)場的內外聯(lián)動能力。

l　　應急指揮與現(xiàn)場之間的信息聯(lián)動困難，“看不見”à現(xiàn)場信息的實時采集，指揮中心視野可切換至現(xiàn)場，眼見為實

l　　應急指揮與現(xiàn)場之間僅電話聯(lián)系à指揮中心與現(xiàn)場的雙向語音有效溝通

d)　　快速反應、指揮通訊

2)　　指揮業(yè)務層面：提高工作效率與工作質量

a)　眼觀六路、統(tǒng)攬全局

b)　現(xiàn)場觀察、眼見為實

c)　呼叫接收、指令下達

d) 快速查車、車輛監(jiān)控

集約化

1)　場所與設備層面：滿足供電公司應急指揮工作有序開展的基礎要求

a)　場所與設備的集約化建設：場所的總體布置與硬件設施的集約化建設，建成統(tǒng)一的供電公司應急指揮中心平臺；滿足國網(wǎng)和上海市電力公司應急指揮中心對供電公司的各項接入要求

b)　設備的集約化管理與控制：統(tǒng)一化管理、標準化規(guī)范化；可集中、便捷控制；可簡單安裝與使用

2)　指揮業(yè)務層面：

a)　促進應急資源的集約化調配：人財物應急資源的信息聯(lián)動，促進應急人財物資源的集約化調配、扁平化指揮

b)　提高整體協(xié)調能力，統(tǒng)攬全局的管理控制能力

智能化

1)　場所與設備層面：

a)　先進設備智能化；

2)　指揮業(yè)務層面：指揮智能化基礎

a)　知識化:指揮調度過程案例積累,記錄整個指揮調度的過程;搶修案例積累

b)　促進全過程化協(xié)同化聯(lián)動，促進高效、專業(yè)和輔助決策。

3　　　　基于立體聯(lián)動思路的應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動建設

建立應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動建設，就是要充分現(xiàn)代先進的信息化技術，提高現(xiàn)場應急力量的可視化程度，提高指揮中心對于現(xiàn)場的掌控能力，提高指揮中心與現(xiàn)場的協(xié)同作戰(zhàn)水平。應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動建設通過現(xiàn)場感知裝備實現(xiàn)。

應急指揮中心需要現(xiàn)場提供的聯(lián)動信息主要包括：

l　　　現(xiàn)場搶修人員的搶修過程情況視頻；

l　　　應急指揮中心與現(xiàn)場之間的語音溝通信息；

l　　　故障現(xiàn)場的地理位置、周邊環(huán)境。

3.1　　　應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動功能

應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動從信息聯(lián)動過程與功能需求的角度劃分，主要包括以下內容：

1.　　現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集：

?　　　　　　通過現(xiàn)場感知系統(tǒng)捕獲現(xiàn)場數(shù)據(jù)，現(xiàn)場感知的相關設備主要配置在現(xiàn)場人員和車載設備上；

?　　　　　　現(xiàn)場人員將隨身音視頻監(jiān)控終端直接佩戴在身上或者現(xiàn)場某固定位置上。啟動設備后，通過可移動的隨身攜帶的高清攝像終端，采集現(xiàn)場的實時畫面

?　　　　　　工作人員將車載設備（包含調度指示屏、通訊手機、車載調度終端、GPS等）放在搶修車內

2.　　現(xiàn)場信息的處理：如存儲、編碼、上傳等

3.　　現(xiàn)場信息的傳輸：

?　　　　　　利用無線通道進行信息的傳輸

?　　　　　　事故現(xiàn)場情況通過信號互傳設備、通訊網(wǎng)絡與本地會場形成音視頻多媒體互動，將現(xiàn)場數(shù)據(jù)傳回指揮中心；甚至可以通過IP網(wǎng)或專線召開遠程視頻會議

4.　　語音雙向對講等：現(xiàn)場與指揮中心的語音對講。

其中現(xiàn)場集控模塊，為可選模塊，可根據(jù)實際項目需要考慮選擇。

5.　　后臺管控:應急指揮中心人員可在監(jiān)視端得到前端設備的位置；通過無線網(wǎng)絡實時看到現(xiàn)場的工作狀況，也可以調閱歷史視頻進行過程回放；通過無線網(wǎng)絡實時監(jiān)控應急搶修車的位置。

3.2　　　信息聯(lián)動的信息傳輸模式

應急指揮現(xiàn)場聯(lián)動主要通過現(xiàn)場感知裝備實現(xiàn)。主要提供內外信息直通傳輸模式。

一、　　　　內外信息直通傳輸模式

現(xiàn)場感知裝備捕獲的現(xiàn)場數(shù)據(jù)通過移動通訊網(wǎng)絡直接傳回指揮中心，由指揮中心負責數(shù)據(jù)的管理和應用。它的優(yōu)勢是架構簡單，軟硬件投入少，最大的劣勢是在通訊網(wǎng)絡癱瘓或者信號不穩(wěn)定的時候大量的現(xiàn)場感知裝備捕獲的數(shù)據(jù)無法及時保存（可保存一定的數(shù)據(jù)），造成數(shù)據(jù)的丟失。

圖表14內外信息直通模式邏輯架構

二、　　　　信息傳輸?shù)难a充方案（內外兩級集控）

在現(xiàn)場感知裝備中補充現(xiàn)場集控模塊，經(jīng)無線互聯(lián)共同組成一個現(xiàn)場信息網(wǎng)絡，現(xiàn)場捕獲的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場集控模塊中就地存儲和編碼后再經(jīng)移動通訊網(wǎng)絡傳回指揮中心。

圖表15內外兩級集控模式邏輯架構

相對直通模式，它的優(yōu)勢是提高機動性，可以更好地應對通信網(wǎng)絡發(fā)生問題如寬帶不夠或無通信的情況。

1.　　現(xiàn)場大量數(shù)據(jù)得以及時保存；

2.　　通訊恢復時，可將視頻和位置信號傳回至指揮中心，或將數(shù)據(jù)帶回；

3.　　減少數(shù)據(jù)傳輸量，且可進行數(shù)據(jù)管理；

4.　　多采集點時，指揮集控臺與采集點進行雙向語音通話；

5.　　將來：就地在集控臺查找所需的相關信息。